近期，越来越多船只在行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，促使全球主要航运公司暂时避开该区域。对此，埃及苏伊士运河管理局（SCA）表示，正在“密切监控”红海的紧张局势以及对运河过境的任何影响。
据财联社报道，SCA主席Osama Rabie周日在一份声明中表示，自11月19日以来，已有55艘船只改道使用欧洲和亚洲之间的好望角航线，而不通过运河。不过，他也表示，到目前为止，这只占同期通过埃及水道的2128艘船只的一小部分。
也门胡塞武装分子一直将以色列视为敌人。最近几周，该组织在也门沿海对商船的袭击不断升级，以此作为加沙战争的回应。该组织表示，将把打击目标对准那些与以色列有关联的船只。
由于红海商船遇袭事件接二连三发生，全球航运巨头马士基（Maersk）以及另一家航运公司德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）上周五均宣布，他们将暂停红海的航行。
继马士基与赫伯罗特之后，地中海航运公司（MSC）与达飞海运集团（CMA CGM）周六也宣布旗下货轮暂停行驶红海并改道。同一天美国军方表示，他们在红海击落了14架从也门胡塞武装控制地区发射的无人机。
船只改道威胁过境费
红海是连接地中海和阿拉伯海的重要通道，这条海上走廊处理着全球10%以上的贸易，是世界上最重要的贸易走廊之一。
苏伊士运河作为全球最重要的航运通道之一，是连接红海和地中海的人工运河。红海是进入苏伊士运河的必经之路，暂停通过红海，也就意味着放弃通过苏伊士运河进入地中海。
苏伊士运河过境费是埃及的主要外汇来源，目前该国正在应对数十年来最严重的经济危机。2022-2023财年，苏伊士运河收入达到94亿美元，创下了运河收入历史上的新高，高于前一年的70亿美元。
此外，船只避开红海将对世界航运贸易产生连锁反应。美国货运代理平台Flexport Inc.在一篇博客文章中表示，与使用苏伊士运河相比，绕道好望角将令航程延长7到10天。
也门胡塞武装袭击前往以色列船只 两家航运公司暂停红海航行
另据新华社报道，也门胡塞武装15日说，该组织对两艘前往以色列的船只发射导弹。美国中央司令部说，三艘船只受到胡塞武装威胁，袭击没有造成人员伤亡。两家航运公司当天宣布暂停在红海航行。
据路透社报道，胡塞武装在一份声明中说，该组织向“阿拉尼娅”号集装箱船和“帕拉蒂尤姆3”号集装箱船发射了导弹，两艘船均开往以色列。“我们将继续阻止所有前往以色列港口的船只，直到加沙地带的人民所需食品和药品运抵，”声明说，“我们向所有驶往以色列以外其他港口的船只保证，它们不会受到伤害。它们必须打开识别装置。”
不过，根据海上交通网站的数据，“阿拉尼娅”号和“帕拉蒂尤姆3”号均把沙特阿拉伯港口城市吉达列为目的地。
按美国中央司令部说法，胡塞武装一架无人机15日在曼德海峡击中了悬挂利比里亚国旗的“杰斯拉”号船只，引发的火灾后被扑灭。胡塞武装在另一起袭击中发射了两枚弹道导弹，其中一枚在曼德海峡击中了悬挂利比里亚国旗的“帕拉蒂尤姆3”号集装箱船，同样造成火灾。美国军舰“梅森”号回应了“帕拉蒂尤姆3”号的求救请求。
美国中央司令部表示，15日早些时候，“阿拉尼娅”号在红海南部向北行驶，胡塞武装威胁要袭击该船，并让其掉头向南行驶。“三艘船只均无人员受伤报告，但最新一轮袭击再次表明，胡塞武装的行动给国际航运带来巨大风险。”美中央司令部说。
资料图片：这是2021年3月26日拍摄的停泊在埃及苏伊士湾上等待通过苏伊士运河的船只。图源：新华社
按路透社说法，胡塞武装的声明中没有提及“杰斯拉”号。“杰斯拉”号所有商、德国赫伯罗特公司一名发言人说，该船在也门海岸附近航行时遭到袭击。“赫伯罗特将采取额外措施，确保船上人员的安全，”这家公司15日宣布，将暂停所有经过红海的集装箱船运输，直至18日。
英国海上安保公司安布里说，隶属于地中海航运公司的“阿拉尼娅”号被一艘小船上的胡塞武装人员命令不要向北航行进入红海、改变航向前往也门，该船被迫采取规避措施。
安布里公司说，“帕拉蒂尤姆3”号在也门港口城市穆哈的西南方向向北行驶时遭到袭击，并收到了与“阿拉尼娅”号相同的警告。“帕拉蒂尤姆3”号同样隶属于地中海航运公司。
14日晚些时候，胡塞武装还声称对一艘丹麦马士基航运集团的集装箱船发动了军事行动，用一架无人机击中了这艘船。马士基航运集团否认了这一说法，称该船没有被击中。但该公司15日表示，将暂停所有经红海的集装箱运输，并让船只绕道。据美联社介绍，马士基航运集团为全球最大集装箱航运公司。
新一轮巴以冲突10月7日爆发以来，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。11月19日，胡塞武装宣布在红海水域扣留关联以色列的“银河领袖”号货船。本月早些时候，胡塞武装证实用导弹和无人机攻击在曼德海峡航行的“团结探险家”号商船和“第九”号商船。12月11日，该组织对一艘悬挂挪威国旗的油轮发动导弹袭击，称这艘油轮装载着“运往以色列的石油”。
